Finalul marsului de instructie cu Nava-Scoala "Mircea":
de la Bari la Varna si inapoi acasa, in Portul Militar Constanta
Instructie, colocvii si peisaje de neuitat, despre asta a fost vorba in saptamana petrecuta pe mare de catre cadetii aflati in practica la bordul Navei-Scoala "Mircea", pe drumul dintre Bari si Varna. Dupa ce marsul de instructie i-a purtat in Grecia, Albania si Italia, a venit momentul ca velierul sa se intoarca spre casa, dar nu inainte de a face o escala in Bulgaria, in orasul Varna.
In cele sapte zile de navigatie, studentii Academiei Navale "Mircea cel Batran" si studentii veniti intr-un schimb de experienta de la academii navale din Bulgaria, Franta, Norvegia, Letonia, Polonia si Turcia au fost implicati in activitati ce le-au desavarsit perioada de pregatire si le-au dat sansa sa puna tot ce au invatat in practica.
Inca de la plecarea din portul Bari, vantul se anunta perfect pentru cea mai asteptata activitate: intinderea velelor. Studentii au urcat cu entuziasm in arborada si sub indrumarea instructorilor au intins pe rand velele, redandu-i navei scoala aspectul sau consacrat. A fost vorba despre munca in echipa si rezistenta. Misiunea nu a fost deloc una usoara, insa cadetii au dovedit prin perseverenta lor ca sunt o parte imporanta a echipajului, reusind sa-si duca indatoririle la bun sfarsit. Odata intinse, a urmat o noapte in care studentii au ramas echipati pentru ca in orice moment sa fie gata sa brateze (sa schimbe directia vergilor), dar si sa stranga velele atunci cand vantul se domoleste.
Velierul si-a croit drum apoi prin Canalul Corint, ce a intampinat echipajul cu o apa turcoaz si o veme insorita. Au urmat stramtorile Çanakkale (Dardanele) si Istanbul (Bosfor), nava trecand treptat prin Marea Egee si Marea Marmara, catre Marea Neagra.
In timp ce nava a urmat traseul stabilit, studentii si-au continuat activitatile de instruire in domeniul navigatiei, electromecanicii si logisticii. Cadetii de la specializarea Navigatie, Hidrografie si Echipamente Navale (in limba romana, dar si in limba engleza) au stat de veghe la pupa si la prova si au raportat cu simt de raspundere in comanda, au manuit timona si au pus cunostintele despre navigatia costiera si estimata in practica in cadrul carturilor de navigatie. Acestia au avut parte si de o lectie practica, in aer liber, dedicata semnalizarii navale. Studentii au invatat despre pavilioanele de semnalizare, recunoasterea semnalelor maritime nationale si internationale si despre alfabetul international si NATO, cunostinte necesare oricarui marinar.
Mecanicii de la specializarile Electromecanica navala si Electromecanica, din cadrul Facultatii de Inginerie Marina, care se pregatesc sa devina ofiteri ingineri mecanici, si-au dus la bun sfarsit carturile in sala masini (compartimentul motoare), unde au avut sansa sa ajute la buna functionare a navei si sa inteleaga mult mai bine cum functioneaza diverse sisteme de propulsie, mecanisme si echipamente navale.
"Viitorii ingineri mecanici nu se formeaza doar in banci, ci si cu mainile pe echipamentele reale. Este important ca studentii sa atinga efectiv componentele, sa auda sunetul unui motor pornit, sa simta vibratiile unei instalatii functionale. Asta nu poti invata doar din carti. Astfel de activitati sunt esentiale pentru formarea profesionala a cadetilor. Nu numai ca le ofera incredere si competente practice, dar ii apropie de realitatea meseriei pentru care se pregatesc" - a transmis Lt. Alexandru Dobre
Cand vine vorba de studentii de la specializarea Inginerie si Management Naval si Portuar, din cadrul Facultatii de Navigatie si Management Naval, a Academiei Navale "Mircea cel Batran", acestia au ajutat la receptia alimentelor si a consumabilelor necesare, in portul Varna. Au facut controlul cantitativ si calitativ, cu ajutorul sanitarilor de la bordul navei si a ofiterilor de logistica. Viitorii ofiteri de logistica au participat in toate porturile la procesul de refacere a plinurilor navei si la intalnirile cu agentii care au reprezentat legatura dintre nava si distribuitorii de alimente, combustibil si alte produse necesare pentru urmatoarele zile de mars.
Pe parcursul saptamanii, studentii au avut ocazia sa afle mai multe despre una dintre optiunile lor de cariera: scafandreria, direct de la scafandri ce au fost alaturi de ei pe tot parcursul marsului de instructie, Asp. Adrian-Marius Chiru, Cap. II Andrei Lefter, Cap. II Ciprian Petre, Cap. II Marius Scarlet. Studentii Academiei Navale "Mircea cel Batran" si cadetii straini au aflat care sunt componentele echipamentului de scafandru, cum comunica sub apa si cat de importanta este munca in echipa si supravegherea reciproca atunci cand se afla la adancime.
Inainte de acostarea in portul Varna, toate cunostintele asimilate de cadetii de anul II au fost evaluate prin probe practice si o proba teoretica ce a avut intrebari din toate materiile studiate la bordul navei. Ziua colocviilor a coincis si cu Ziua Divizionului 306 Nave Scoala Instructie si Sprijin Actiuni Militare, care a fost marcata printr-o ceremonie militara. In cei 55 de ani de existenta, navele din divizionul aflat in subordinea Academiei Navale "Mircea cel Batran" au ajutat la pregatirea a zeci de generatii de studenti si au vegheat asupra sigurantei navelor din Portul Militar Constanta, in timpul manevrelor de plecare si de acostare la cheu.
Nava-Scoala "Mircea" a acostat pe data de 3 august in portul Varna, din Bulgaria, unde a ramas pana pe data de 6 august. Zilele petrecute la cheu au fost dedicate schimbului de experienta dintre studentii de la bordul navei si studentii bulgari. Cadetii romani, alaturi de colegii lor din programul Erasmus+ (EMILYO), au avut sansa sa viziteze Academia Navala "Nikola Vaptsarov", cunoscuta deja multor studenti de anul II ai Academiei Navale "Mircea cel Batran", ce au studiat acolo timp de un semestru. Studentii, dar si instructorii care i-au insotit, s-au bucurat de un tur ghidat prin laboratoarele si simulatoarele Academiei Navale a Bulgariei.
Schimbul de experienta din Varna nu ar fi fost complet fara ca studentii Academiei Navale "Nikola Vaptsarov" sa viziteze Nava-Scoala "Mircea". Acestia au explorat puntile velierului si au aflat mai multe despre activitatile pe care le au cadetii la bord, dar si despre istoria de peste 86 de ani a navei. Ghizi le-au fost studentii Academiei Navale "Mircea cel Batran", dar si colegii lor bulgari care le-au vorbit despre experienta la bordul navei.
Cum Ziua Educatiei Fizice Militare i-a prins la bordul navei, cadetii au sarbatorit-o la prima ora a diminetii cu o urcare in arborada. In fiecare an, la data de 5 august, Armata Romaniei sarbatoreste Ziua Educatiei Fizice Militare. In aceasta zi, in anul 1929, a fost infiintat Institutul Militar de Educatie Fizica, prima structura din domeniul pregatirii fizice militare.
Nava ambasador onorific al Romaniei pe marile si oceanele lumii a acostat in Portul Militar Constanta pe data de 7 august, unde a fost asteptata de Comandantul (Rectorul) Academiei Navale "Mircea cel Batran", contraamiral de flotila Toma Alecu, ce a dorit sa-i felicite pe studenti pentru incheierea cu succes a marsului de instructie, care le-a oferit nu numai noi cunostinte, ci si sansa de a intari legaturile de camaraderie si de a explora noi tari si culturi.
Corespondenta transmisa de Miruna-Oana Molodet, ofiter de relatii publice la bordul navei-scoala "Mircea"
---------------------------------------------------------
Instructie si diplomatie navala pe coasta Marii Adriatice
Cele doua zile de mars ale navei-scoala "Mircea", de la Durrës pana in Bari, au fost presarate cu multe activitati de instructie menite sa-i pregateasca pe cadetii de la Academia Navala "Mircea cel Batran" si pe cei de la academiile partenere din Bulgaria, Franta, Polonia, Letonia, Norvegia si Turcia chiar si pentru cele mai grele situatii, precum: aparitia unei gauri de apa, caderea unei persoane peste bord si abandonul navei.
In cadrul instructajului pentru astuparea unei gauri de apa, cadetii au invatat de la echipa de vitalitate a navei ce trebuie sa foloseasca si cum sa procedeze pentru a limita pagubele si pentru a proteja compartimentele adiacente zonei afectate. Explicatiile au fost urmate si de o simulare a incidentului, in cadrul careia studentii au aflat care sunt anunturile si comenzile ce trebuie date de ofiterii ce conduc vitalitatea navei.
Atunci cand timpul de navigatie dintre porturi este limitat, activitatile de la bordul navei se succed intr-un ritm alert. Astfel, la scurt timp s-a auzit anuntul "Om la apa!", ce a dat startul unui exercitiu de salvare a unui om cazut peste bord. Echipajul a aplicat imediat toate procedurile pentru a salva persoana, de la executarea unei manevre pentru ca nava sa fie cat mai aproape de "victima", pana la recuperarea ei si aducerea in siguranta la bord, unde echipa medicala era pregatita sa intervina in cel mai scurt timp.
Instructia a continuat cu un exercitiu de abandon al navei. Odata ce au auzit semnalul prin difuzoare, membrii echipajului s-au adunat la puntea centru, echipati cu veste si cu provizii la indemana. In apa ii asteptau deja pluta de salvare pregatita, precum si scafandrii ce au vegheat asupra sigurantei participantilor. Exercitiul a testat viteza de reactie a studentilor si a reprezentat o buna oportunitate de a verifica vigilenta acestora la explicatiile primite de la instructori la inceputul marsului de instructie.
Noaptea, cand s-a lasat linistea peste puntile navei-scoala "Mircea", studentii au fost invitati la prova navei sa participe la un curs de navigatie astronomica, unde au invatat sa se orienteze in functie de stele. Aceasta este una dintre materiile la care cadetii vor da examen, asa ca pregatirile au continuat si pe zi cu un curs practic despre sextant si navisfera, sustinut de locotenent-comandorul Andrei Pocora de la Academia Navala "Mircea cel Batran". Studentii au aflat care sunt elementele sextantului si cum pot masura cu el unghiul vertical format intre un corp ceresc si orizont si cum se pot orienta in functie de constelatiile marcate pe navisfera, instrument cunoscut si sub numele de "glob ceresc". Pentru unul dintre studentii veniti de la Academia Navala a Frantei, Achille Dupoux-Sevin-Allouet, experienta a fost una cu adevarat inedita. Cadetul francez va fi cu un pas inaintea colegilor sai, deoarece navigatia astronomica este o materie cu care se vor intalni abia in urmatorul an de studiu.
"Navigatia astronomica a aparut inca din antichitate. In trecut, comandantii de nave si de corabii se foloseau de bolta cereasca pentru a determina directia de orientare a navei si traseul de navigare. Acestia aveau ca reper Steaua Polara si proiectia acesteia pe linia orizontului care le indica punctul cardinal Nord, Nordul Real. In prezent, navigatia astronomica este folosita ca o metoda de rezerva pe mare, fiind utila atunci cand echipamentele de navigatie nu mai functioneaza sau sunt bruiate. Cu ajutorul ei, marinarii pot sa determine latitudinea si longitudinea navei: ziua cu ajutorul Soarelui, iar noaptea cu ajutorul stelelor, a planetelor si a satelitului natural al Pamantului.
La bordul navei-scoala "Mircea" formam viitori ofiteri ingineri capabili sa se descurce in orice situatie si in orice conditii, de aceea consider ca este important ca fiecare cadet sa cunoasca elementele de baza si sa se poata orienta pe mare fara ajutorul tehnologiei." - Lt. cdor Andrei Pocora.
Pe data de 23 iulie, cu studentii pe vergi, velierul a acostat in portul Bari, din Italia, unde a fost intampinat de doamna consul general al Romaniei la Bari, Ioana Gheorghias si de Comisarul extraordinar al Autoritatii Sistemului Portuar al Marii Adriatice de Sud, profesor Av. Francesco Mastro. Intrarea spectaculoasa, ce a bucurat oficialitatile, dar si turistii ce se aflau in zona, a fost posibila doar dupa antrenamentele intense in arborada, coordonate de instructorii de la bordul velierului.
Prima zi in port a fost dedicata vizitelor oficiale. Alaturi de consulul general al Romaniei in Bari, Ioana Gheorghias, comandantul marsului, comandorul Mircea Tarhoaca si comandantul navei, capitan-comandorul Silviu Moraru, s-au intalnit cu Directorul maritim al Pugliei si Basilicatei Ionice si comandant al portului Bari, contraamiral Francesco Vincenzo Leone, cu prefectul provinciei Bari, Excelenta Sa Francesco Russo si cu primarul orasului metropolitan Bari, Vito Leccese. La vizite au participat cadetii romani de la Academia Navala "Mircea cel Batran", dar si studentii straini din Franta, Letonia, Norvegia, Polonia si Turcia, insotiti de instructorii lor de la Academia Navala "Mircea cel Batran", lt. cdor Dragos Simion si lt. cdor Andrei Pocora, care au avut parte de un tur al institutiilor reprezentative pentru orasul de pe malul Marii Adriatice.
Stationarea navei-scoala "Mircea" in portul Bari din Italia a reprezentat o buna oportunitate de a intari relatiile diplomatice romano-italiene. Astfel, in a doua seara in Italia, velierul a devenit gazda ambasadorului Romaniei in Italia, Excelenta Sa Gabriela Dancau si a consulului general al Romaniei in Bari, Ioana Gheorghias, dar si a unor reprezentanti din partea parlamentului italian, a Corpului Consular, a fortelor armate, a autoritatilor civile si religioase, dar si a membrilor comunitatii romanesti din Puglia:
"Seara zilei de 24 iulie, la o zi dupa acostarea navei-scoala "Mircea" in portul Bari, a adus nu doar intalnirea cu un simbol al traditiei navale romanesti, ci si un prilej de reafirmare a valorilor pe care Romania le sustine cu consecventa: educatie, traditie maritima si deschidere culturala intr-un cadru european. Relatiile autentice de cooperare nu se consolideaza numai in sediile institutiilor sau in baza documentelor oficiale. Ele se construiesc constant, acolo unde dialogul este potentat de valori comune - asa cum a fost, pentru cateva ore, pe puntea navei-scoala "Mircea" - Consulatul Romaniei in Bari
Dupa zilele dedicate diplomatiei navale, dar si refacerii plinurilor de combustibil, apa si alimente, nava-scoala "Mircea" a ridicat ancora si a pornit catre o noua destinatie: Varna, Bulgaria. Urmeaza o saptamana de instructie in care studentii vor continua sa acumuleze cat mai multe cunostinte de la instructori si de la membrii echipajului care le sunt alaturi la fiecare pas.
Corespondenta transmisa de Miruna-Oana Molodet, ofiter de relatii publice la bordul navei-scoala "Mircea"
---------------------------------------------------------
Trecerea navei-scoala "Mircea" prin Canalul Corint si diplomatie navala in Durrës
Nava-scoala "Mircea" a ridicat ancora sambata, 12 iulie, din portul Salonic si a pornit catre urmatoarea sa destinatie, Durrës, unul dintre cele mai vechi orase din Albania, cu o istorie de peste 3.000 de ani. Velierul care are la bord studenti din anul al II-lea de la Academia Navala "Mircea cel Batran", precum si studenti de la universitati partenere din Bulgaria, Franta, Polonia, Letonia, Norvegia si Turcia si-a croit drumul catre Canalul Corint, prin apele stramtorii Kafirea si prin Golful Saronic:
"Trecerea prin Canalul Corint, care leaga Marea Egee de Marea Ionica, starneste de fiecare data emotii din cauza modului in care este construit si a zonelor inguste, avand o latime ce variaza intre 21 si 25 de metri latime. Desi a fost o provocare, trecerea a fost una lina si a oferit intregului echipaj o priveliste spectaculoasa. La fiecare pod am fost asteptati cu steaguri tricolore de romani care si-au dorit sa ne salute. Ne-am bucurat de sustinerea lor si ne-au facut sa ne simtim mai aproape de casa si de cei dragi." - a transmis comandantul navei-scoala "Mircea", capitan-comandor Silviu Moraru, care a trecut de data aceasta pentru a treia oara prin Canalul Corint la bordul velierului.
Dupa trecerea prin Canalul Corint, a urmat o noua provocare: trecerea pe sub podul Rio-Antirio din Patras, care are o inaltime de doar 45 de metri.
Au urmat patru zile de navigatie, timp in studentii au capatat tot mai multa experienta in ceea ce priveste urcarea in arborada, asa ca au trecut la urmatoarea etapa din pregatirea lor: desfasurarea pe vergi. Fiecare si-a primit locul pe vergile navei, in functie de abilitatile lor, dar si in functie de curaj si determinare. Teama de inaltime din primele zile ale marsului a devenit doar o amintire, iar rand pe rand, studentii au inceput sa isi ia in primire locurile la verga mare, la arborele centru, respectiv trinca, asa cum se numeste la arborele prova, gabier, contragabier, zburator si randunica.
Doi dintre studentii care "au prins loc" la cea mai inalta verga - randunica, ne-au impartasit impresiile lor de la 40 de metri inaltime:
"Sus, la randunica, nu e vorba doar de inaltime - sunt emotii puternice. Insa acum, dupa ce am prins curaj, arborada a devenit locul unde simt ca zbor. Marea e sub mine, vantul imi vorbeste, iar nava parca isi deschide inima, respirand odata cu mine. Acolo sus nu mai e frica, ci libertate. Simt ca sunt mai mult decat un simplu membru al echipajului - sunt o parte din povestea vie a navei-scoala "Mircea". In linistea inaltimii, percep cum trecutul si prezentul se intalnesc, cum vocile generatiilor de marinari rasuna in vant, si inteleg onoarea de a continua acest drum." - a declarat student caporal Alexandra Zaharia.
"Primele zile de urcare in arborada au fost cea mai dificila parte. La inceput, pana si urcarea in gabie era plina de emotii, dar usor, usor mi-am depasit limitele. Speram sa ajung cat mai sus, insa nu ma asteptam niciodata sa primesc loc la verga randunica. Este o realizare pentru mine! Totul se vede mai frumos de la inaltime, iar cand esti sus, uiti de orice grija. Esti in mijlocul marii, iar cel mai mare reper, nava, pare de jucarie. Este o senzatie unica." - student caporal Gabriel Lungu.
Daca in prima parte a marsului am navigat in conditii meteorologice foarte bune, bucurandu-ne de zile senine, a venit si momentul in care marea ne-a testat echilibrul, capacitatea de reactie si raul de mare. Pe o mare agitata, studentii au invatat, astfel, cum sa lucreze in conditii mai putin prietenoase. Acestia au fost impartiti in continuare in carturi (servicii) de cate patru ore si au fost nevoiti sa uite de raul de mare si sa se concentreze pe indatoririle lor.
De asemenea, cadetii au avut parte si de activitati la puntea centru, unde miscarea nu se simte la fel de tare ca in celelalte zona ale navei. Viitorii ofiteri au participat la cursurile de noduri marinaresti, iar cei mai meticulosi au folosit ceea ce au invatat in cadrul unui atelier de matelotaj. Cu rabdare, cadetii au confectionat huse pentru baloanele de acostare care au rolul principal de a proteja bordajul navelor in timpul manevrelor de acostare si de stationare la cheu. Acestea absorb socurile si previn deteriorarea navei. Cand valurile s-au mai domolit, instructia a continuat la prova, unde studentilor le-a fost prezentata instalatia de ancorare. Au invatat despre zonele in care pot ancora, manevrele de ancorare si in ce situatii se folosesc doua ancore.
In dimineata zilei de 17 iulie, nava-scoala "Mircea", insotita de doua remorchere, a intrat in portul Durrës, din Albania. Odata ajunsi in orasul de pe coasta Marii Adriatice, comandantul marsului de instructie, comandor Mircea Tarhoaca, si comandantul navei-scoala "Mircea", capitan-comandor Silviu Moraru, s-au intalnit cu autoritatile locale. Acestia au facut o vizita la primaria din Durrës si la Statul Major al Fortelor Navale din Albania, unde au purtat discutii cu reprezentanti ai comandamentului.
Cele doua intalniri, care fac parte din numeroasele activitati de diplomatie navala, au fost o buna ocazie de a discuta despre relatiile de colaborare dintre Albania si Romania, precum si despre velier, ambasadorul onorific al Romaniei si al Fortelor Navale Romane pe marile si oceanele lumii.
Desigur, primele zile in port au fost dedicate si refacerii plinurilor navei, cu alimente, apa, combustibil, dar si cu alte consumabile, o activitate obligatorie la fiecare oprire, gestionata de ofiterii de logistica si de studentii care se specializeaza in acest domeniu. Pentru a se familiariza cu indatoririle unui ofiter de logistica, studentii au luat parte la intalnirea cu agentul care face legatura dintre distribuitori si echipajul navei, pentru a discuta despre detaliile legate de aprovizionare. Cadetii au invatat care sunt pasii pe care trebuie sa-i respecte pentru ca necesarul navei sa fie acoperit, dar si ca produsele receptionate sa corespunda atat calitativ cat si cantitativ. Studentii au fost implicati in intregul proces logistic si au invatat cum se intocmesc cererile logistice, notele de distributie si de scadere a materialelor.
Pe data de 21 iulie, nava-scoala "Mircea" a luat cap-compas orasul Bari din Italia. Pe studenti ii asteapta alte zile pline de activitati de instructie pe mare si un nou oras de explorat.
Corespondenta transmisa de Miruna-Oana Molodet, ofiter de relatii publice la bordul navei-scoala "Mircea"
---------------------------------------------------------
11 iulie 2025
Salonic, Grecia,
De la Constanta la Salonic, de la desprinderea de cheu pana la acostarea pe meleagurile grecesti
Ziua de 2 iulie 2025 va ramane pentru totdeauna in amintirea studentilor care finalizeaza acum anul al II-lea de studii la Academia Navala "Mircea cel Batran", precum si a rudelor si prietenilor acestora, care i-au strans in brate si le-au urat mult succes in prima lor experienta pe mare.
La inceputul lunii iulie, nava-scoala "Mircea" s-a desprins de cheu si a pornit intr-un nou mars de instructie. Comandantul marsului este comandorul Mircea Tarhoaca, iar comandantul navei este capitan-comandorul Silviu Moraru. In prima parte a marsului, s-a aflat la bordul navei si comandantul (rectorul) Academiei Navale "Mircea cel Batran", contraamiral de flotila Alecu Toma, care a dorit sa ia parte la instruirea studentilor si sa le impartaseasca din experienta sa.
La bordul velierului, care este si Ambasador al Romaniei sustenabile, sunt ambarcati 89 de studenti romani si straini, care, in marsului de instructie, vor invata sa lucreze in echipa si sa faca fata, fara emotii, tuturor provocarilor. Pe cei 76 de studenti de la Academia Navala "Mircea cel Batran" si pe cei 13 studenti de la academiile partenere din Bulgaria, Franta, Polonia, Letonia, Norvegia si Turcia, veniti prin programul Erasmus+/EMILYO, ii asteapta 36 de zile de instructie pe mare in care isi vor propune in practica cunostintele si vor exersa toate indatoririle pe care ofiterii le au la bordul navelor.
Perioada de practica a inceput pentru cadeti cu o saptamana inainte de plecare. Acestia au facut primii pasi in arborada chiar in portul militar Constanta. Acolo si-au depasit teama de inaltime si au invatat sa se asigure corespunzator. Fiecare antrenament i-a dus tot mai sus, de la gabie pana la cruceta. Emotiile s-au transformat in entuziasm, iar teama de a privi in jos s-a schimbat in mandrie atunci cand au privit lumea de la inaltime, ne-a marturisit student caporal Nicusor Comarniceanu:
"La inceput, am avut emotii pentru ca am frica de inaltime, insa, dupa prima urcare, mi-am invins teama. Atunci cand am ajuns la cruceta mi-am facut curaj sa ma uit in jos si am simtit cum frica dispare. Mi-am dat seama rapid ca nu este ceva periculos pentru ca suntem asigurati cu echipamentul din dotare, iar instructorii stau alaturi de noi la fiecare pas si ne explica tot ce avem de facut. Urcarea in arborada te invata sa ai mai multa incredere in tine si in abilitatile tale, o calitate esentiala pentru orice marinar.
Pe langa instructori, si colegii mei au un rol foarte important. Nu as fi reusit sa urc fara ei. Cand i-am vazut pe ei urcand cu zambetul pe buze, am capatat si eu mai multa incredere. Traim aceasta experienta impreuna si asta face ca totul sa fie cu atat mai special. De cand ne trezim si pana la ora de stingere suntem impreuna, ne incurajam reciproc si ne bucuram de aceasta perioada de practica uneori obositoare, dar mereu frumoasa."
Pe drumul catre Salonic (Grecia), primul port de acostare, programul studentilor a fost unul plin. Acestia si-au preluat rolurile inca din primele zile. Au fost distribuiti in carturi (servicii) si au lucrat pe rand cu harta, afland de la instructorii lor despre navigatia costiera, navigatia estimata si schemele de separare a traficului pe mare, au invatat sa manuiasca timona, au stat in punctele de veghe, au coborat la compartimentul masini, ajutand la buna functionare a navei, si au dat o mana de ajutor chiar si in bucatarie. Viitorii ofiteri de logistica de la bord au fost si ei implicati activitati specifice, cum ar fi refacerea proviziilor. N-au lipsit desigur nici momentele de cunoastere a navei, instructajul de prevenire si combatere a incendiilor la bord, dar si instructajul pentru abandonul navei in situatii de urgenta, sustinut de echipa de instructori a navei.
Sub atenta indrumare a cadrelor, studentii au devenit mai responsabili, mai vigilenti, mai atenti la cei de langa ei. Au invatat ce inseamna sa faci parte dintr-un echipaj si ca fiecare membru este o rotita care face ca intregul mecanism sa functioneze in parametri. Nava-scoala "Mircea", leaganul scolii romanesti de marina, a devenit rapid pentru studentii Academiei Navale "Mircea cel Batran" si pentru colegii lor straini ceva mai mult: a doua casa, dar si locul unde invata, unde muncesc si unde leaga prietenii.
In cele sapte zile de mars, de la Constanta la Salonic, nava a parcurs peste 750 de mile marine. Valurile au purtat velierul prin stramtoarea Istanbul (Bosfor) si prin stramtoarea Çanakkale (Dardanele), pe langa malurile Turciei, iar pentru unul dintre studentii de la bord, trecerea prin stramtori a fost si mai emotionanta. Este vorba despre studentul Emir Kanbir de la Academia Navala a Turciei, aflat si in practica la bordul velierului:
"Sunt foarte incantat ca am avut ocazia sa trec prin cele doua stramtori la bordul navei-scoala Mircea. M-a cuprins un sentiment de mandrie, dar si un pic de dor de casa, vazand de pe puntea velierului chiar orasul in care m-am nascut si am crescut: Istanbul. Am trecut poate de sute de ori prin aceste locuri, dar nu m-am simtit niciodata ca acum. Sa trec prin stramtori la bordul unei nave unde desfasor practica in calitate de cadet, de viitor ofiter, a fost o senzatie greu de descris. Imi iubesc orasul natal si am multe povesti despre el si despre toate obiectivele turistice si m-am bucurat sa vad ca multi dintre colegii mei romani au fost curiosi sa afle mai multe lucruri despre Turcia.
Pe toata durata trecerii prin apele teritoriale turcesti, am fost escortati de o nava a Garzii de Coasta din Turcia. Cei de pe nava erau chiar colegii mei. S-au pregatit la aceeasi academie si m-am bucurat sa vad ca avem ocazia sa impartasim aceasta experienta. La bordul navei este totul nou pentru mine, este chiar prima mea experienta Erasmus+/EMILYO, una pe care o voi tine minte mereu, iar revederea cu unii dintre colegii mei mi-a adus aminte de casa si a reusit sa-mi aline un pic dorul de ai mei.
"
Prima duminica la bordul lui "Mircea" a inceput cu o slujba oficiata de preotul Academiei Navale, Emanuel Bodea, cel care le este mereu alaturi studentilor in timpul marsului de instructie, iar la puntea centru s-au reunit pentru oficierea serviciului religios studentii si membri din echipaj.
Fiecare zi la bordul lui "Mircea" este o provocare, astfel ca studentii au fost "surprinsi" de un incendiu in cazarma lor, acesta dovedindu-se a fi, insa, doar o simulare. In cadrul activitatii au fost implicati militarii din grupa de vitalitate a navei, din care face parte si echipa medicala care a facut o serie de demonstratii de acordare a primului ajutor.
La finalul fiecarei zile petrecute la bordul navei, studentii si membrii echipajului se bucura de momente frumoase, de recreere, petrecute impreuna. In stralucirea apusurilor de soare si avand pe fundal tanguirea unei mari prietenoase pana acum, dorul de casa care a inceput sa isi faca simtita prezenta la ceas de seara a fost alungat intr-una dintre seri cu voie buna, cu muzica si dansuri in interpretarea tinerilor cadeti care au demonstrat ca se descurca la fel de bine si in arborada, dar si la pregatirea programului artistic. Astfel ca, pe negandite, puntea centru s-a transformat intr-o veritabila scena, unde atat studentii Academiei Navale "Mircea cel Batran", cat si colegii lor straini au interpretat melodii specifice tarilor lor, au cantat la diferite instrumente si au dansat pe ritmuri traditionale. Studentii polonezi au vrut sa isi surprinda placut gazdele si au interpretat un cantec in limba romana. La ora de stingere, studentii s-au retras in cazarmi in aplauzele publicului pentru a se odihni pentru o noua zi de instructie.
Din prima saptamana de instructie nu a putut lipsi nici atelierul de noduri marinaresti, in cadrul caruia studentii au invatat cum sa faca mai multe tipuri de noduri folosite la bordul navelor. Vor urma mai multe astfel de ateliere la finalul carora cadetii vor cunoaste cel putin 15 tipuri de noduri marinaresti si vor da chiar si examen practic.
Miercuri, 9 iulie, nava-scoala "Mircea" a acostat in portul Salonic din Grecia, urmand sa plece de la cheu, pe data de 12 iulie, catre urmatoarea sa destinatie, Durres, Albania.
Corespondenta transmisa de Miruna-Oana Molodet, ofiter de relatii publice la bordul navei-scoala "Mircea"
---------------------------------------------------------
